Кобра 9950 (Cobra 9950)
Этот новый радар-детектор отличается полноцветным высококонтрастным графическим 1,5 дюймовым дисплеем, с трехмерной графикой. Также он обладает выбором 5-ти различных цветовых схем, чтобы соответствовать подсветке транспортного средства – например красный для БМВ и Ауди, Сеат и т.д.
Более существенная особенность - порт USB, с помощью которого можно связать это с дополнительным модулем GPS. Таким образом Кобра XRS 9950 получает данные и предупреждает о местах установки фоторадаров и камер.
Новая Кобра имеет длинный список функций, включая компас с 8 направлениями, голосовые сообщения, три городских режима, автоприглушение звука и 12 рабочих диапазонов.
После испытаний в полевых условиях Кобра также оказалась необыкновенно восприимчивой к другим радар-детекторам, часто сигнализируя о них на трассе.
Большое беспокойство вызвал отказ Кобры обнаружить радары в некоторых диапазонах.
И это диапазон К, импульсный или РОР режим, который во всю применяется сейчас милицией нашей страны. К сожалению, Кобра не показала своих супер характеристик как ожидалось от этого аппарата. Да, супер красивый дисплей, возможность подключения GPS, но на сельской трассе - влупят в вас из Беркута в упор, и будет поздно, так как на подлете ваша Кобра -молчала.

Вистлер 695 (Whistler XTR695)

Внешний вид XTR 695 - радикальный уход от предыдущих моделей Вистлеров. А именно, его главный элемент - решетка спикера и кнопки - не покрыты хромом. Кроме некоторых скромных белых надписей он весь черный. Результат – минимальные блики от ветрового стекла - огромное преимущество.
Любой элемент установленный на ветровом стекле должен быть плоскими черным. Даже белые надписи создают зеркальные отображения в ветровом стекле.
Не имеет смысла перечислять в деталях все функции XTR 695 т.к. есть более важные детали, которые надо знать. Аппарат имеет 7 цветов дисплея, с голосовыми сообщениями, автоприглушением, цифровым компасом а также отключаемые диапазоны (нет на Кобре), множество городских режимов, множество способов фильтрации, чтобы сократить ложные тревоги, и многие другие функции.
Этот Вистлер имеет уникальные рабочие особенности, которые выделяют его из модельного ряда. Вистелр называет это Ka RSID - для идентификации полосы Ка-диапазона. В наших условиях вещь бесполезная, во всяком случае пока. Кроме того подобная фича используется для лазерного диапазона -показывает частоту лазерного луча. Опять же для нас оно нафик не нужно и эти функции можно поотключать для "разгрузки" центрального процессора прибора. Всякие вольтметры и компас -тоже можно отключить, как и диапазоны Х, Ка, Лазер, этим вы до минимума снизите помехи, а от других помех вистлер не плохо защищен системой из 3 фильтров. Кроме того, можно настроить подсветку радара под принимаемый диапазон, т.е. на определенный диапазон прибор загорается определенным цветом. Все бы это конечно замечательно -но главное это прием сигналов а с этм у вистлера проблем нет. Устойчивая детекция беркута, радиса, Визиря. Что может быть лучше для отечественного автолюбителя?
Этот детектор, можно считать хорошим достижением для Вистлера, который в течение многих лет стремился достичь чувствительности как у топовых радар детекторов. Теперь появилась модель, которая является равной топовым радар детекторам.